【佑森独家作业】造价交通计量：特殊路基施工-佑森教育

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9月15日交通技术计量练习题
特殊路基施工（一）

一、单选题
1 .形成崩塌的必要条件是（）。
A.岩石的强烈风化
B.在由坚硬性脆的岩石构成的斜坡上
C.抗剪性能较低的“软弱面”
D.斜坡高、陡
2.对于大规模崩塌或大范围危石，应采取的措施是 ( )。
A.清除坡面危石   B.危岩支顶   C.调整水流   D.绕避措施
3.关于崩塌和岩堆地段路基，下列说法错误的是（）。
A.地面坡度陡于1:1.5时，应对孤石进行处理。
B.拦石墙与落石槽宜配合使用，拦石墙墙背应设置缓冲层。
C.当崩塌体大、发生频繁且距离路线近而设拦截构造物有困难时，应设置跨越措施。
D.危岩崩塌体小时，可采取清除、支挡、挂网喷锚、柔性支护等措施。
4.下列不属于影响滑坡的因素的是( )。
A.易于亲水软化的土层   B.下伏的基岩面或黄土层面
C.水   D.坚硬且脆的岩石构成的斜坡
5.( )是激发滑坡发生的重要因素。
A.水   B.地震   C.岩性   D.构造
6.下列关于滑坡地段路基设计说法错误的是( )。
A.对于性质复杂、处置难度和费用大的滑坡，路线宜采取绕避措施。
B.滑坡整治，原则上应一次根治，不留后患。
C.路线以路堤通过滑坡前缘时，应用透水性不好的材料填筑。
D.桥址位于松散破碎岩土体，采取排水、支挡加固后，方可开挖基坑。
7.下列关于滑坡地段路基说法错误的是（   ）。
A.及时封闭滑坡体上的裂隙，修筑环形截水沟、排水沟。
B.采用削坡减载方案时，减载应自下而上进行，严禁超挖或乱挖。
C.抗滑桩、锚索施工应从两端向滑坡主轴方向逐步推进。
D.各种支挡结构的基础应置于滑动面以下，并嵌入稳定地层。
8.下列不属于按泥石流流域的形态特征分类的是( )。
A.黏性泥石流
B.标准型泥石流
C.河谷形泥石流
D.山坡性泥石流
9.下列不适用于泥石流地段路基处置措施的是( )。
A.水土保持   B.跨越   C.减载与反压   D.滞留与拦截
10.下列关于泥石流地区路基说法错误的是（）。
A.构造物基础应牢固、强度、断面与高度应满足设计要求；
B.构造物平面线形应圆滑、渐变；
C.避免因急弯突然收缩和扩大而造成淤塞；
D.构造物通流段和出口段的纵坡应满足设计要求或小于沟槽的淤积平衡坡度。
11.下列关于岩溶说法错误的是（）。
A.由于地下岩溶水的活动，导致路基基底冒水、水淹路基；
B.由于地下洞穴顶板的坍塌，引起位于其上路基发生坍陷、下沉或开裂；
C.正确利用暗河、溶洞扩建隧道等；
D.地质因素对岩溶影响最为显著。
12.下列关于岩溶地区路基设计原则错误的是（   ）。
A.路线应避绕大型、复杂的岩溶发育地区；
B,路线不能绕避河流时，宜垂直或斜交通过；
C.位于岩溶地段路基，可采取修筑明洞、棚洞等遮挡构筑物；
D.岩溶路基段应设置完善度的排水措施。
二、多项选择题
1.对于中小型崩塌和危岩体，当避绕困难或不经济时，路线应采取的措施是（）。
A.坡面加固   B.跨越   C.拦截防御   D.减载与反压   E.排导
2.按滑坡体的主要物质组成和滑坡时的力学特征，可将滑坡体分为以下（）。
A.堆积层滑坡     B.黄土滑坡   C.崩塌滑坡   D.大型滑坡   E.深层滑坡
3.下列属于滑坡防治设计的是（）。
A.坡面加固   B.减载与反压   C.修筑明洞或棚洞   D.支挡加固   E.调整水流
4.下列属于泥石流形成的基本条件是（）。
A.流域中有丰富的固体物质补给泥石流；
B.有陡峭的地形和较大的沟底纵坡；
C.地震是形成泥石流的主要因素；
D.流域中、上游有暴雨或冰雪强烈消融等形成的充沛水源；
E.形成过程中不受人类经济活动的影响。